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高耐候钢SPA-H主要用于集装箱制造，具有良好的耐腐蚀性及机械性能，是生产海运集装箱的理想材料，市场前景广阔。
为了满足集装箱板尺寸精度高、厚度同板差小等要求，热轧卷板事业部组织成立产品研发小组，从炼钢、轧钢各道工序入手，将控制过程进行细化、分解，逐步进行讨论和分析，形成了一套科学的生产技术规程，确保了产品的一次性轧制成功

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1978年，耐腐蚀钢板，日本将耐候钢直接用于桥梁，以后发现不涂装的耐候钢在海洋大气环境下仍然发生锈蚀[25]。
为延长桥梁的寿命，需要周期性地实施涂装，以达防腐的目的，而这笔维护费用是很可观的。
若不涂装维护，腐蚀速度加快，锈蚀剥落或粉化，特别是在气温较高、温度较高、潮风及其大气污染特别严重的情况下，耐候钢的腐蚀直接影响着桥梁的寿命和安全，

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我国耐候钢发展较晚，自20世纪60年代起，着手研究含铜耐候钢。
为了充分利用我国矿产资源（一般不含Cr、Ni），近几年来发展了Cu系、PV系、P-RE系及PNbRE系等耐候钢。
其中铜系耐候钢主要有：16MnCu钢、09MnCuPTi钢、15MnVCu钢、10PCuRE钢、06CuPTiRe钢等，16MnCu钢8年室外大气暴晒试验的平均年腐蚀速度为0.004～0.016mm；09MnCuPTi钢和15MnVCu钢在工业大气中5年的平均年腐蚀速度分别为0.0096mm和0.0106mm。
10PCuRE钢是一种充分利用我国资源的廉价钢种。
磷钒系耐候钢有12MnPV、08MnPV、10MnPV钢等，耐腐蚀钢板，12MnPV钢在海洋大气中耐蚀性比Q235A钢提高很多，武汉钢宁科贸有限公司，耐腐蚀钢板采购，已用于建造海边电视塔等设施。
磷稀土系耐候钢的代表钢种是10MnPNbRE，此钢在工业大气中相对Q235A钢的相对耐蚀性为138%，已用于石油井架、农业机械及船舶、钢板桩等。
表5、表6分别为国内几个主要钢铁企业研制的耐候钢的成分与性能。

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