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表面工程作为一个较新的研究领域,
近年来硕果累累,
其产业化也是方兴未
艾。目前,船用配件耐磨钢,我国在热喷涂涂层、
EB-PVD
涂层、自蔓延高温合成涂层及扩散涂层
等抗冲蚀磨损防护涂层方面的研究取得了很大进展。耐磨损作为表面工程材料
(技术)
的主要应用领域之一,
特别是对于某些只有表面磨损的零件,
表面工程
更显出其重要意义。这些技术的发展,将使耐磨钢的开发前景广阔。
激光表面处理技术以加热速率高、温度高、热影响区小、可局部加热、处理
后材料冷速快而晶粒细小、
可机械化自动化操作、
无污染等优点,
越来越被人们
所重视。研究人员已经开始将激光淬火、激光表面熔凝处理、激光表面合金化、
激光熔覆等激光处理技术应用到耐磨钢领域,并取得了一定的进展。
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高耐磨性:合金层的化学成分中碳含量达4-5%,铬含量高达25-30%,其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上,烘干机械耐磨钢,宏观硬度为HRC56-62,耐磨钢,碳化铬的硬度为HV1400-1800,高于沙石中石英的硬度HV800-1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布,即使与同成分和硬度的铸造合金相比较,耐磨性能提高一倍以上。
良好的耐冲击性: 复合耐磨钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料,体现双金属的优越性,耐磨层抵抗磨损介质的磨损,基板承受介质的载荷,因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
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良好的耐冲击性: 耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料,体现双金属的优越性,耐磨层抵抗磨损介质的磨损,基板承受介质的载荷,因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
较好的耐热性: 合金耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用,若在合金耐磨层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。
好的耐腐蚀性 :耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬,故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。
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